海科思大影像仪在航天航空业的运用

5月5日下午2点，上海浦东机场第四跑道，我国自主研制的首款主流水准的干线客机C919顺利起飞，历时1小时20分钟后，完成空中首秀。标志着中国国产大飞机技术已经走在了世界的前列。

海科思全自动大行程影像仪在航空航天测量领域中也发挥了重大作用，如测量飞机的机翼，在检测零部件时，很多时候会配合接触式测量一起检测，如三坐标测量机、特殊的量具等，接触式测量与非接触式测量双剑合璧，使检测效率更高，更不容易出错。

　　光学测量技术属于非接触式测量技术，测量速度快，盲区少。光学测量技术在航空航天检测中的应用主要在以下两个方面：（1）复杂零件的面型检测。特别对于毛坯零件加工余量的检测，非常适合；（2）关键尺寸的检测。如孔的位置、直径，各种角度、长度等。

航空零部件的测量，关键聚焦在大尺寸的精密测量、曲面测量以及在线监控加工质量等领域。目前的航空组件，广泛采用高性能铝合金壁板，壁板结构复杂，尺寸大。为便于进行测量，普遍采用大尺寸的龙门式测量机，这种机型，能够提供更高的精度。而在机测量技术，又为在加工环节确保品质提供了新的手段。对于卡板测量、量规、标准工装的终检测及周期检定、工装部件装配前检测，需要具有较高的重复精度，固定式的龙门式测量系统提供了棉线大尺寸的高精度，是完成这类测量应用的佳选择。

    海科思零部件测量系列机器，专利的三角横梁技术，保证机器佳的刚性质量比，精度更稳定；德国HEIDENHAIN工业级四轴CNC控制系统，全伺服闭环控制，全自动测量功能；空间面补偿，保证机器的高精度；专利的预载荷空气轴承，全气浮导轨技术的应用，同时采用研磨级丝杠传动，高速、无间隙、灵敏可靠、定位准确、运动精度高。

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